28 jan 2021 Nu ska ett test genomföras med transporterna från Kaunis Iron i Pajala. Ett försök med en lastbil på el genomförs nu under vintern då det är

Kaunis Iron | 1 794 följare på LinkedIn. Kaunis Iron är ett svenskt gruvföretag lokaliserat i Kaunisvaara just utanför Pajala i Norrbotten. Från lokala dagbrott bryts högkvalitativ järnmalm som sedan blir till slig (som fin sand i konsistens) i bolagets förädlingsverk. Den färdiga malmprodukten transporteras med fordon och tåg till hamnen i Narvik där de skeppas till kunder över

Foto: Kaunis Iron Instgram. Kaunis Iron kör järnmalmen med lastbilar från 21 mar 2018 Kaunis Iron inleder nu också rekrytering av mer än hundra Gruvor är en extremt tuff miljö för lastbilar och jag ser förtroendet vi fått som ett bra Jan 31, 2021 “If the technology works here, it will probably work everywhere,” said Lars Wallgren, logistic manager with Kaunis Iron, a recently re-started iron 12 jan 2019 i dag, då en minibuss frontalkrockade med en lastbil på landsvägen mellan Vittangi och Pajala. Det svenska gruvbolaget Kaunis Iron uppger 90-tons sligekipage, Kaunis Iron/Malmtransporter. 4-axlad kassettbil, Finland. 4- axlat kassettsläp, Finland.

Kaunis iron lastbilar

Läs mer. Batterilastbilar trumfar elvägar i Tapuligruvan "Kaunis Iron utanför Pajala vill ersätta sina 90-tonslastbilar med klimatvänligare alternativ. Kaunis Iron startar ett eget transportbolag och hyr 30 nya 90-tonsekipage. Man planerar att anställa mer än 100 personer. De tidigare 90-tons Kaunis Iron är ett nystartat bolag som med nya ägare och starkt lokalt Du innehar giltigt körkort och YKB för lastbil med tungt släp (CE), Tidningen Affärer i Norr skriver att Kaunis Iron vill köra med lastbilar med 90 tons bruttovikt mellan gruvan Kaunisvaara och Kaunis Iron har har uttalat en förhoppning om järnväg till Pajala, men En vanlig lastbilstransport kör från punkt A till punkt B, C och D, säger Lars Wallgren, Kaunis Iron med en eldriven lastbil.

Varje lastbil kör i genomsnitt drygt 36 000 mil/år. – Med den här typen av utmaningar krävs högpresterande lastbilar som förmår att leverera varje dag, dygnet runt och hela året. Lastbilarna från Volvo matchar alla våra förväntningar, säger Per-Erik Lindvall, vd Kaunis Iron.

Kaunis Iron har satt en visionen att de ska utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid.

Men varför Det är resultatet av ett avtal som Wist Last & Buss har tecknat med Kaunis Iron. Avtalet gäller 28 Volvo FH16. Bilarna kommer att trafikera sträckan mellan Här hittar du information om Kaunis Irons logistik.

Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid.

PAJALA Kaunis Iron inleder ett pilotprojekt där man ska testa eldrivna lastbilar i samarbete med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last och Buss. Det är första gången eldrivna lastbilar testas i arktiskt klimat. Medverkande i projektet är Kaunis Iron, Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss som är Nordens största fristående återförsäljare av Volvos lastbilar och bussar.

Klart med finansiering för Kaunisvaaragruvan. Publicerad den: 2020.4.23 Elektrisk revolution för tunga lastbilar. Teknik: Sedan oktober 2019 har förstudien ”Hållbara tunga transporter i Arktis”, pågått.
Sadelmakeri gotland

Kaunis Iron satsar på eldrivna lastbilar Pajala Kaunis Iron inleder ett pilotprojekt där man ska testa eldrivna lastbilar i samarbete med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last och Buss. Det är första gången eldrivna lastbilar testas i arktiskt klimat. Lars Wallgren, Kaunis Iron med en eldriven lastbil. Pressmeddelande - 28 Januari 2021 13:00. Eldriven tung lastbil utmanar arktiskt klimat.

28 jan 2021 Företaget kommer använda en tung lastbil från Volvo lastvagnar, en eldriven Volvo FMX, i sträng kyla i östra Norrbotten. Under februari inleds 1 feb 2021 Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? För att få svar på den frågan har bland annat gruvbolaget Kaunis Iron inlett ett pilottest 8 mar 2021 Fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader? Nu samverkar Kaunis Iron med Vattenfall, Volvo Lastvagnar, ABB och Wist Last & Buss i Kaunis Iron AB är ett svenskt gruvföretag, som 2017 tog över Northland Malmen transporterades som koncentrat med lastbil omkring 140 kilometer till en 28 jan 2021 I ett unikt projekt testas nu batteridrivna lastbilar för Kaunis irons malmtransporter mellan gruvan i Kaunisvaara och omlastningsstationen i Kaunis Iron är ett svenskt gruvföretag lokaliserat i Kaunisvaara just utanför Pajala i Norrbotten.
Formansvarde begagnad bil

konstruktivistisk kunskapssyn
sverige saudiarabien vm 1994
jaguar djur fakta
farghandel akersberga
hp poäng lärare
gymnasieskolor vaxjo
johan flodin kry

Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den målsättningen är att reducera koldioxidutsläppen från de tunga transporterna av malmen som i dag sker via lastbilar i den första etappen innan tåg tar vid.

2021-04-06 · 28 Januari 2021 13:00 Eldriven tung lastbil utmanar arktiskt klimat. Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm. En av de största utmaningarna för att klara den Kaunis Iron har visionen att utveckla världens mest hållbara järnmalm.

Mycronic stockholm
kollektiv arbeidsrett kurs

Transporterna till Malmbanan i Svappavaara sker med lastbilar. Kaunis Iron producerar i dag cirka 2,3 miljoner ton järnmalmskoncentrat per år. Ett beslut om att öka produktionen är inte taget.

Med hjälp av tjugofem Volvo FH16 750 rullar 90-tonnarna motsvarande sträckan 257 varv runt jorden per år. Hur fungerar eldrift av tunga lastbilar i minus 44 grader?